人生難題

人生難題

惟雯說故事

 

時下,大陸不少年輕人選擇做外送、送快遞,但不願當工廠工人,導致缺工問題嚴重。其實,台灣也面臨同樣窘境。

 

以大陸來說,2020年大陸製造業的勞動力缺口約達到 2,200 萬人,近五年來平均每年有150 萬人離開製造業,缺工情況不利於製造業健康發展。

 

做外送?還是進工廠?如今這成為不少大陸年輕人眼前的一道人生難題。

 

時光回到30年前,農村廉價勞動力一批批湧向珠三角、長三角的工廠,成為大陸製造業起飛的輝煌時期,「農民工」也成為一個「具有中國特色」的新群體。

 

大陸啟動經改以來,很長一段時間「進工廠」都是眾多農村年輕勞動者的主要選擇。相較於留在家鄉務農,工廠的收入具吸引力,即便很多年輕人知道自己很難在工廠待一輩子,也會滿足於「攢夠工資回老家」模式,將「進工廠」視為改善個人境遇的較佳選擇。

 

如今大陸社會多元化,除了做外送、進工廠以外,年輕人可選擇的機會愈來愈多,餐飲、保全、客服、廚師、主播、維修人員等。從農村出來的年輕人,不必再像上一代那樣,生產環節是勞力密集型,因此把青春交給枯燥無味的工廠流水線。

 

2019年1月,美團發布的「2018年外賣騎手群體研究報告」顯示,美團外送騎手的上一份工作,以「去產能行業」的產業工人最多,比率達到31%。換句話說,每三名美團騎手中,就有一人從工廠跳槽而來。而嚮往時間支配自由、賺得多,是年輕人選擇做騎手的主要原因。

 

一般「逃離工廠」的騎手,剛開始時,由於對配送線路不熟,不知道哪裡單多,每個月跑下來,到手也不過人民幣 4,000元,但他熟悉外送路線後,可輕鬆賺到 6,000-7,000 元。

假如能每月送 1,500 單左右,每天工作 8-9 個小時,一個月休息四天,月薪約 10,000元,生活壓力不算大,閒時刷刷手機、打打遊戲,這種自由氛圍是工廠和辦公室中難以想像的。

 

但工廠為何不提高工資來留住人力?

因大陸工廠接單缺少高附加價值的產品,導致利潤很薄,如何能提高薪資?

再追本溯源,大陸的基礎科學尚不紮實,教育體系缺乏創新基因,進而難以培養出具有創新意識的人才。最終,大陸製造商浮躁追逐熱點,互相山寨。既然如此,大陸怎麽可能生產高附加價值產品?

 

不過,年輕人湧向送外產業的現象,也存在隱憂。外送技術含量低,是「吃青春飯」,雖然,當下號稱是「自由接案、彈性賺錢、時間由自己做主」,但若日後年齡增加或體力衰退,眾多騎手又將何去何從,退休生活如何保障?

 

此外,近年外送平台不斷下調配送費,但客戶對服務的要求提高,每一單的配送時間被精確到了分鐘,配送面積也越來越大。超時會被扣錢、投訴要被罰款,為了節省時間,馬路上搶跑紅燈的騎手也不在少數。眾多騎手的未來在那裡?

 

做外送?還是進工廠?如今這成為不少大陸年輕人眼前的一道人生難題。

而當台灣大街小巷充斥著uber eats 、foodpanda騎手,眾多騎手的未來在那裡?

 

發佈留言

發佈留言必須填寫的電子郵件地址不會公開。

留言列表(1条)

  • tlover tonet
    tlover tonet 2023 年 12 月 18 日 下午 4:10

    Hi just wanted to give you a quick heads up and let you know a few of the images aren’t loading correctly. I’m not sure why but I think its a linking issue. I’ve tried it in two different browsers and both show the same outcome.

This site is protected by wp-copyrightpro.com