生死有命、富貴在天
惟雯說故事
冥冥之中，自有天數—亦即生死有命、富貴在天。
1912年，當人類進入鋼鐵工業時代後，建造了繼法國「艾菲爾鐵塔」後最大的鋼鐵產品，就是當時最大的一艘船舶—《鐵達尼號》豪華遊輪。
這艘由英國白星航運公司傾力打造的豪華遊輪，自問世之初就得到了全世界的關注。在當時排水量達到46000噸的遊輪絕對是最為吸引人的存在，而英國也也宣傳這艘將是「永不沈沒」的遊輪。只可惜命運無常，在第一次遠航中就遭受了巨大的災難。
話說1912年4月10日，這艘鐵達尼號遊輪開始了從英國前往美國的處女航，這也是它的第一次、也是最後一次遠航 。途中《鐵達尼號》撞擊了巨大冰山，船上1500人葬生海底，僅有600餘人倖免於難。
這無疑是一場災難，當時《鐵達尼號》的船票一張就要上萬英鎊，所以，死難者中非富即貴，不乏經濟與科技精英，更加令人惋惜。
但是在這場災難的背後，仍有7個人因為種種原因幸免此劫，最終沒有登上這艘船。回顧當年沒趕上搭乘《鐵達尼號》的7個人，其沒上船的理由都很奇特：
1、臨行前找不到船票
前兩位是美國的巧克力大王密爾頓‧史內夫里‧赫爾希夫婦，他倆本來為了這次豪華航行準備了很長時間，結果在登船時卻發現船票不見了。
找了半天後無果，只能悻悻下船。沒想到塞翁失馬、焉知非福，兩人因此逃過死劫，至此，也成了宿命論的忠實擁護者。
2、臨行前扭傷腳踝
還有兩位是美國鋼鐵大亨克雷‧弗里克夫婦，他倆又是什麼原因沒能上船呢？
原來，兩人在前往碼頭時，克雷‧弗里克夫人的腳不幸扭傷了，整個關節都腫脹了起來。克雷‧弗里克沒有辦法，只能陪同夫人轉道去了醫院。
兩人同時還救下了另一個人，即當時正準備登船跟克雷‧弗里克談生意的JP摩根。由於克雷‧弗里克沒有登船，他自然也就沒有登船的必要了。
在此，不得不說，克雷‧弗里克的夫人簡直是一位女菩薩，還有旺夫運啊！
順帶一提的是，這位沒上船的JP摩根，日後成了美國摩根大通公司的創始人，如今已是世界500強裡的龐大財團。倘若他上了鐵達尼號就根本沒有摩根大通這回事了，JP摩根真的是命不該絕的！
3、具有第六感靈通的人
最後兩位，一個叫西奧多‧德雷塞，他是個小說家。
關於他為何沒登船，按德雷塞自己的說法，是面對如此巨大的船體，感到一種深深的不對勁，於是便沒有上船。
而是在英國多逗留了幾天，而事實證明 德雷塞的直覺並沒有欺騙他，至於為何他會有如此精准的直覺，只有天曉得了。
最後一位叫約翰‧莫特，是一位基督徒傳教士。
白星公司的高級官員為佈道者和他的同事們提供了免費船票，約翰‧莫特本是其中人選，他其實是已經登上了鐵達尼號的，不過由於他身邊坐著一對母子，小孩從上船開始便一直啼哭，這讓約翰‧莫特感到十分詭異，他決定放棄這次航行。他下船前還建議母子倆同他一起下來，卻遭到了拒絕。
而莫特後來搭乘了比鐵達尼號價位更低廉的「拉普蘭德號」去了美國。結果，約翰‧莫特逃過了一劫，這對母子最終沈入了大西洋底。
莫特後來得知鐵達尼號沈船失事後，說：仁慈的上帝一定還有更多的工作留給我們去做。值得一提的是，約翰‧莫特後來還獲得了1946年的諾貝爾和平獎。
中國人有句話說：
閻王要人三更死，誰敢留人到五更。
一個人的富貴窮通、生死存亡是由不得人主宰的，而是冥冥之中自有定數。
當你還沒有完成天賦的使命，自然沒有離開人世的道理，而離開了人世也必然有他離開的道理，所以，不必要為此感到難過或傷心，這是天意的安排？！
或許，冥冥中真的是—生死有命、富貴在天！
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